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  • 欧尚科赛,自主品牌的奋起之路_汽车频道_东方头条

    发布日期:2019-11-01 14:57   来源:未知   阅读:

    “跨界”精细化定位,更加切合用户实际需求

    虽然,中型合资SUV的标杆??汉兰达,其车身尺寸与欧尚COS1°相仿,但是汉兰达的低配车型,仅提供五座版本,相比之下欧尚COS1°不仅有着四种座椅布局,还有5/6/7座版本车型任选,因此无论是在尺寸空间,还是内部空间的灵活性上,欧尚COS1°的表现都超越了20万级的主流合资SUV。尤其是中国“二胎”政策的全面放开下,中国大家庭逐渐增多,对6/7座的SUV需求更大。从这个角度来看,欧尚COS1°的优势更加明显。

    欧尚汽车,共享长安全球的研发体系和顶尖供应商体系,聚焦于中国的大家庭用车。从今年北京车展上,欧尚汽车首款产品欧尚COS1°正式亮相,便吸引了无数人的目光,成为车展焦点。无论在各大媒体的头条版面,还是用户论坛上,这款“网红SUV”的关注度都极高;不久之前的7月16日,官方也正式公布了欧尚COS1°“型”“感”“妙”“智”四款车型详细配置表,不夸张地说,以其10-15万的预售价格,欧尚COS1°极有可能是继领克、WEY又一款向上冲击合资品牌阵地的自主新秀。

    精准的定位也是欧尚COS1°令人惊喜的地方,相比较奇骏/RAV4和昂科威这类合资SUV来说,欧尚COS1°的车身尺寸:4830*1868*1775mm,轴距2800mm,已经率同级竞品之先压线“夺冠”。更大的车身尺寸和轴距,这就好比买一套120平米的房子空间,肯定会比90平的房子更大一样,而大的这部分空间,让驾乘人员日常使用,更加舒适便捷。

    比如,我们熟知的长安汽车,依托着自身对汽车行业深刻的洞察,新千年伊始就抢先开启了全球技术研发中心的布局,在一众汽车工业的传统强国,英国、美国、意大利等地,建立专属于自己的研发中心,吸取全球领先的造车理念和技术为中国品牌所用,吸收全球顶尖的供应商资源为中国品牌所用,从而打造出品质可靠的产品。可以说,在“走出去”和“引进来”上,长安是中国品牌的开拓者。在强大的技术储备下,全新品牌欧尚汽车诞生,全新产品欧尚COS1°诞生,似乎一切都是水到渠成,瓜熟蒂落的“自然现象”。

    依托全球技术研发,欧尚COS1°品质越级呈现

    中国汽车行业在经历改革开放和国民经济水平提高的双重刺激下,从急剧攀升的大爆发阶段,到平稳增长期,行业内部开始出现了明晰的层级分化。数十年汽车市场的发展和检验中,也遵循着曾经无数行业都上演过的马太效应??强者愈强,而抢先跑出来的自主品牌头马正是以长安、吉利、长城为代表的第一梯队。

    另外,欧尚COS1°更汇集了全球顶尖供应商于一体,包括德尔福、博世、大陆、舍弗勒等30余家全球顶尖零部件供应商,均确保其品质比肩合资品牌SUV。可以说从诞生的那一刻起,无论产品生产技术,还是关键配置,欧尚COS1°已经具备了挑战合资品牌的实力。

    前文说到欧尚汽车,共享长安全球研发体系和顶尖供应商体系,而在这个体系中如何为欧尚COS1°所用?一起来给大家解密。据悉,长安在意大利都灵设立了研发中心,而作为文艺复兴的发源地,这里一直都是顶尖设计师理念碰撞的交融地,而欧尚COS1°的外观设计正出之于此;配备的动力来源于工业革命的火车头?英国,隶属于长安旗下英国伯明翰动力研发中心,为欧尚COS1°打造了同级别最强的1.5T缸内直喷发动机,数据表现异常优异;还有日本横滨的轻奢内饰设计中心;美国汽车工业之城底特律精细的底盘调校中心,可以说,欧尚COS1°博采全球众家之长。

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